Juego de ruedas ENVE SES 3.4C

Descrição

Como la rueda más versátil de la línea, la SES 3.4 es ideal para casi cualquier terreno o condición de superficie. Desde los Dolomitas del Giro d'Italia hasta la grava de Unbound y el sprint de la ciudad en el paseo del almuerzo, el 3.4 ha demostrado una y otra vez que no hay límites en sus capacidades. El nuevo SES 3.4 comparte muchas similitudes con el SES 3.4 AR anterior, como los perfiles de la llanta delantera de 38 mm y la trasera de 42 mm y un ancho interno de 25 mm, mientras recibe una actualización de laminado que reduce el peso a 1390 gramos para el juego de ruedas. El diseño de gran volumen de la llanta y la tecnología Wide Hookless Bead no solo hacen de la SES 3.4 una rueda de carretera moderna que se compite en el nivel World Tour, sino que también es una de las favoritas para eventos de superficies mixtas debido a sus características beneficios que la separan claramente de otras ruedas en la misma categoría de profundidad. La resistencia a pinchazos, el bajo peso y un perfil aerodinámico optimizado alrededor de neumáticos de gran volumen son características clave de la SES 3.4, lo que la convierte en el juego de ruedas versátil más hábil. Entre el SES 2.3 y el SES 4.5, el SES 3.4 es una opción clara para el ciclista que busca una opción liviana para cualquier terreno, en cualquier camino. Con un ancho interno de 25 mm, la confianza en el manejo que viene con el volumen de la llanta y el neumático lo convierte en un cambio de juego en descensos técnicos y pavimento irregular. Al igual que el resto de la línea de ruedas SES, la SES 3.4 ha sido optimizada para el rendimiento sin cámara de carretera y cuenta con un diseño de talón sin gancho que permite las dimensiones de llanta precisas necesarias para lograr el mejor rendimiento sin cámara. Para aumentar la confiabilidad de llantas y llantas sin cámara, el juego de ruedas íntegramente de carbono cuenta con el talón ancho sin gancho pendiente de patente de ENVE, que es un elemento de diseño en el borde de ataque de la llanta que proporciona una superficie que, cuando recibe un impacto, reduce la probabilidad de pinchar una llanta. neumático sin cámara.