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Bicicleta elétrica de estrada Trek Domane+ AL 5 modelo 2024, preta ou vermelha

Marca: TREK

Referência: 5270307

Oferta 3 289,06 €
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PVP: 3 499,00 €
3 289,06 €
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Descrição

O modelo Trek Domane+ AL 5 2024 é uma e-bike de estrada leve fabricada em alumínio que oferece as sensações de uma verdadeira bicicleta de estrada com a vantagem da assistência elétrica. O sistema de assistência ao pedal HyDrive é intuitivo e oferece uma sensação natural, permitindo que você acompanhe seus amigos, faça passes ou tenha o melhor desempenho nos treinos.

Detalhes

Mais informação

Conjunto de caixas

  • Quadro de alumínio da série Alpha 100, sistema de transmissão com cubo, tubo dianteiro perfilado, roteamento interno, disco de montagem plana, suportes para para-lama e rack
  • Garfo de carbono Domane+, tubo de direção cônico em liga leve, roteamento de freio interno, pontos de fixação para para-lama, disco de montagem plana, eixo passante de 12x100mm
  • Ajuste do quadro de resistência

Rodas

  • Cubo dianteiro de alumínio Fórmula RX-812, cartucho selado, 6 parafusos, eixo passante 100 x 12mm
  • Fecho frontal Bontrager Switch eixo passante, câmera removível
  • Cubo traseiro Motor do cubo Hyena, 40 Nm, 250 W
  • Aro Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 28 furos, 21 mm de largura, válvula Presta
  • Pneu Bontrager R1 Hard-Case Lite, talão de arame, 60 tpi, 700x32 mm
  • Tamanho máx. largura do pneu 38 mm sem pára-lamas, 32 mm com pára-lamas

Transmissão

*Alavanca de câmbio

Tamanho: 49, 52 - Shimano 105 R7025, alavanca de avanço curto, 11 velocidades

Tamanho: 54, 56, 58, 61

Shimano 105 R7020, 11 velocidades

Desviador Shimano 105 R7000, braçadeira de 31 mm

Engrenagem Shimano 105 R7000, caixa longa, máx. 34T

*Suporte de pedal

Tamanho: 49 - FSA Vero Pro, 50/34, 165 mm

Tamanho: 52 - FSA Vero Pro, 50/34, 170 mm

Tamanho: 54, 56 - FSA Vero Pro, 50/34, 172,5 mm

Tamanho: 58, 61 - FSA Vero Pro, 50/34, 175 mm

Eixo pedaleiro com sensor de torque, roscado, eixo de 110 mm

Cassete Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11 velocidades

Corrente Shimano 105 HG601, 11 velocidades

Tamanho máximo da placa 2x: 50/34

Componentes

*Sela

Tamanho: 49, 52 - Bontrager Verse Comp, trilhos de aço, largura de 155 mm

Tamanho: 54, 56, 58, 61 - Bontrager Verse Comp, trilhos de aço, largura de 145 mm

Espigão de selim em carbono Bontrager, 27,2 mm, deslocamento de 8 mm, comprimento de 330 mm

*Guiador

Tamanho: 49 - Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alumínio, 31,8 mm, roteamento interno Di2, alcance 75 mm, drop 128 mm, largura 38 cm

Tamanho: 52 - Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alumínio, 31,8 mm, roteamento Di2 interno, alcance de 75 mm, queda de 128 mm, largura de 40 cm

Tamanho: 54, 56 - Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alumínio, 31,8 mm, roteamento interno Di2, alcance 75 mm, drop 128 mm, largura 42 cm

Tamanho: 58, 61 - Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alumínio, 31,8 mm, roteamento interno Di2, alcance 75 mm, drop 128 mm, largura 44 cm

Fita de guiador Fita de guiador Bontrager Supertack Perf

*Poder

Tamanho: 49 - Bontrager Elite, 31,8 mm, compatível com Blendr, 7 graus, comprimento 80 mm

Tamanho: 52, 54 - Bontrager Elite, 31,8 mm, compatível com Blendr, 7 graus, comprimento 90 mm

Tamanho: 56, 58 - Bontrager Elite, 31,8 mm, compatível com Blendr, 7 graus, comprimento 100 mm

Tamanho: 61 - Bontrager Elite, 31,8 mm, compatível com Blendr, 7 graus, comprimento 110 mm

Freio a disco hidráulico Shimano 105, pinça de montagem plana BR-R7170, pastilha de resina com aleta

Disco de freio Shimano RT66, 6 parafusos, 160 mm

Tamanho do disco Tamanhos máximos dos discos de freio: 160 mm dianteiro e dianteiro. traseira

Acessórios

  • Bateria de 250 Wh, integrada no tubo diagonal, compatível com bateria Range Extender
  • Carregador 2A, saída 42V, entrada 100V-240V AC

Peso

  • Peso 56 - 14,06 kg
  • Limite de peso Esta bicicleta tem um limite máximo de peso (peso combinado da bicicleta, do ciclista e da carga) de 125 kg.

Comentários (1)

Luis
| 18/11/2024
Bicicleta elétrica de estrada Trek Domane+ AL 5

Una maravilla la bici-electrica Domane. Aceptable en el llano sin asistencia eléctrica, en las subidas con 1 punto se va muy bien y cuando la ocasion lo requiere en los puertos duros y cortos como Peñacabarga excelente con 2 y 3 puntos. Una maravilla da gusto ir a disfrutar de los paisajes y carreteras. Saludos 🤗 de un ciclo turista, os la recomiendo 👍.

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Perguntas (3)

Luis
07/05/2024

Hola es peor o mejor el motor en el eje trasero?. Pues para quitar la rueda será más difícil o engorroso.

Armazenar resposta | 14/05/2024

Los motores en el eje trasero normalemente desarrollan menos potencia. Tambien es cierto lo que comentas que a la hora de reparar un pinchazo o extraer la rueda trsera por cualquier motivo, es algo más dificultoso.

Saludos

María
06/05/2024

Hola qué peso total tendría una de talla 49? Me gusta la línea de este modelo Domane Al 5 gracias

Armazenar resposta | 07/05/2024

Hola Maria, tenemos datos en talla 56 sobre 14kg, en la 49 habria una leve diferencia pero no seria más de 100grs...

Cualquier consulta nos dices..

Muchas gracias

Saludos

Luis
16/04/2024

Hola, donde lleva la tracción, en el.ejw trasero?.

Armazenar resposta | 19/04/2024

Si, lleva el motor en el buje

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